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不可否认，这些事后措施能够起到惩戒的效果；不过，不容忽视的是，这些措施都不能在当场制止霸座行为，以致于乘客不得不忍受直至“目送”霸座者，甚至还遭受霸座者的言语和肢体暴力。对此，我们不禁要问：难道现行的法律也只能如此“无助”吗？答案绝非如此，依照现行法律，霸座行为既属违约，又属侵权，还扰乱了交通工具上的秩序；可以责令其中途下车，不服从者，还可以强行带离列车接受处罚；对于打人者，更应另行追究其故意伤害的责任。2010年修订的《铁路旅客运输规程》（原铁道部制定，相当于部门规章）第7条规定：“铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。”第9条规定：旅客的基本权利和义务包括“1。依据车票票面记载的内容乘车”。由此可知，在旅客与承运人之间有一个铁路旅客运输合同，合同的凭证就是车票；依据车票票面记载的内容乘车，是旅客应当履行的合同义务；乘客不按照票面记载的座位乘车的行为属于违约行为。

同时，《每日经济新闻》记者了解到，作为苏宁大开发战略中的两个排头兵，苏宁小店和苏宁零售云依然将承担其攻城略地的主要任务。张近东表示，要强化苏宁小店作为集团战略核心产品的定位，快速实现向社区渠道渗透。同时强化零售云作为县镇市场核心产品的战略定位，加速抢占农村市场份额。

定期调整实施后，深市核心指数代表性将进一步提升，更好反映深证成指、创业板指和深证100等指数成长性特色。营业收入方面，调样后的深证成指、创业板指和深证100样本股2018年营业收入分别增长25%、21%、39%，增速超过A股上市公司同期整体营收16%的增长率。盈利能力方面，调样后的三条深市核心指数样本股2018年净利润增长均超过12%，高于A股同期整体净利润2.5%的增长率。

其中，固收类产品投资于存款、债券等债权类资产的比例不低于80%；权益类产品投资于权益类资产的比例不低于80%；商品及金融衍生品类产品投资于商品及金融衍生品的比例不低于80%；混合类产品投资于债权类资产、权益类资产、商品及金融衍生品类资产且任一资产的投资比例未达到前三类理财产品标准。

这项协议覆盖了全球经济总量的三分之一和超过6亿人口，相关谈判开始于2013年，之后还须获得日本和欧盟各自议会通过。日本外交部表示，通过加强与欧盟的关系，日本希望激活相互直接投资，打击全球保护主义趋势。除了与欧盟的最新协议外，日本正在推动其他贸易协定落地，包括TPP，该合作伙伴关系成员包括澳大利亚、墨西哥、越南等其他国家，尽管美国已经退出。

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